第270章 鐵路運輸?。ǖ?頁）

因此，每一列客運火車能夠搭載2400人，并且這都還不算是滿載的情況下。

畢竟，要真按曾經(jīng)地球上春運的運力來算。

坐票加上站票，運力還能再翻一番。

剛才消耗的積分，兌換的客運火車頭和客運車廂，一共可以組建50列火車。

這樣去一趟新京，50列綠皮火車足夠運走12萬人。

算上往返，按照

鐵路運輸！

而從一個縣城到隔壁的縣城，可能只需要一兩個小時就能夠到達。

這是這個時代的人想都不敢想的事情。

“應(yīng)該只要兩三天的時間，就足夠?qū)⑦@些人全部轉(zhuǎn)移走了?！?/p>

“按照預(yù)計的情況，倭軍的先頭部隊應(yīng)該還需要一定的時間才能到達?！?/p>

楊成心中喃喃道。

如果倭軍這幾天沒日沒夜的跋涉，應(yīng)該三天時間就能到達。

但是倭軍畢竟是以大軍團為主，這一次進攻大夏，最小的部隊單位估計都是師團。

人數(shù)至少也得有個好幾萬。

好幾萬的部隊，后勤什么的都必須要跟上。

因此，楊成估計，倭軍的先頭部隊即便是再快，想要到達這邊境的七個縣城至少也得花費個五天的時間。

沒有再多想。

楊成自己登上了一架武直十武裝直升機。

而登上武裝直升機的目的，就是為了布置邊境七個縣城相互連通的鐵路線。

以及布置在各個縣城的火車。

花費了一整天的功夫。

楊成總算是布置好了。

等到楊成駕駛著武直十武裝直升機回到了柳河縣。

馮元彪和賀弘義早就一臉焦急地在楊成駕駛武直十武裝直升機離開的空地處等待了。